南乐站站房因纵横向跨度大、结构杆件多、自严重等要素，导致装置难度高。为削减高空作业危险，站房承建单位中铁十八局决议，选用将网架、马道、主次檩条、穿孔压型底板、防火涂装等作业在地上完结，之后再全体顶升的施行工程的计划。用多点集成电路操控箱液压千斤顶同步操控，确保网架顶升的同步性。
顶升进程历时2天，进程中设置各专业小组，明确分工、职责到人，在各方紧密监控与调整下，使精度差错操控在10mm内，契合安全精准作业要求。
济郑高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分，也是山东“三横三纵”归纳运送通道的组成部分，仍是河南省华夏城市群与山东半岛城市群间联络的快速客运通道。