新手们最怕遇上啥状况?第一次换备胎绝对可以算其中一种既要费力搬那个死重死重的备胎,还要对着那个千斤顶不知该如何下手千斤顶已经是标配的随车工具,每位车主都应该清楚自己爱车的千斤顶怎么样去使用,因为说不定在何时,你就得从后尾箱中把它取出来用。本期新手系列文章,我们就来了解一下随车千斤顶该怎么样使用。
常见的随车千斤顶主要有两种类型,一种是齿条千斤顶,一种是螺旋千斤顶。这两类千斤顶的共同特点是体积小,不占地方,适合放置在车尾箱中。
这种千斤顶是最常见的随车工具。齿条千斤顶由齿条、齿轮、转动机构三个部分所组成,它依靠转动机构使齿条旋转,托起千斤顶支撑部位,从而举升车辆。它的体积并不大,比较好存放。其缺点也很明显:不能支撑太大的重量。齿条千斤顶有两种结构,分别是人字形结构和菱形结构。
这种结构的齿条千斤顶承重量比较低,因此其主要配备在小型车上。这种人字形千斤顶看着并不牢靠,用在小型车身上也让人不太放心
目前大部分家用车配备的都是这种结构的齿条千斤顶,其支撑结构比人字形千斤顶更牢固可靠。从小型车到SUV,车上配备的菱形齿条千斤顶的结构都是一样的,只是用料及尺寸有区别。
螺旋千斤顶是依靠自身的螺纹结构自锁,来支撑车辆,其支撑重量比齿条千斤顶要大得多。不过,这种千斤顶的举升效率比较慢,但下降快,使用时必须要格外注意安全。
千斤顶的使用并没有想象中那么难,只要大家使点力。虽然千斤顶能轻松将车顶起,但我们在使用的时候还是一定要做好下面提到的这些安全措施,以策安全。
在用千斤顶将车子举升起来之前,我们要先将车子固定好,避免车子被举升后不稳当,砸下来把人给弄伤了。
假如是挂空挡,车子相当于只靠手刹来制动,而手刹的制动只针对后轮。若要换掉的是其中一个后轮,那么千斤顶将车辆举升后,相当于只剩下另一个后轮有制动力,很难保证车子被固定好;如果挂上挡位,那么车子将由发动机制动,即使有一个车轮离地,另外三个车轮也有制动力,这样操作显然更稳妥。
停稳车辆后,咱们不可以忽略了必要的安全警示措施,赶紧把警示三角牌摆到车后的安全距离内吧!
我们使用千斤顶时,一定要注意地面情况,应该尽可能选择适合千斤顶固定的地面进行操作。
假如车子处于松软的地面,我们又没有很好的方法找到坚固平整的路面固定千斤顶,那么我们大家可以在千斤顶下面垫上面积大且坚硬的支撑物,比如木板、地砖、铁板等,协助千斤顶固定在地面。
每个千斤顶都有其承受极限,而这个承重极限都会标示在千斤顶的标签上。我们在使用千斤顶之前,一定要了解清楚这个最大承重量,以及千斤顶的工作极限。
最保险的做法,就是让千斤顶“专车专用”,最好还是不要将千斤顶用在非配套车身上,以防支撑力不够导致意外发生。
在车辆底盘两侧边缘靠近车轮的位置,都会有供千斤顶接触的支撑点。千斤顶的托举部位必须支撑在底盘支撑点上,否则的话很难固定车辆,也容易对千斤顶造成损失破坏,甚至损坏底盘。
将车辆举升起来后,我们先别急着把轮毂螺丝卸下来,做好安全措施才是最重要的事情。换备胎前,我们不妨将备胎放在车底,万一千斤顶杯具了,车子掉下来还能有个备胎垫着。
老实说,随车配备的千斤顶都不是什么“又粗又硬”的货,其强度仅仅足够支撑车辆本身。如果咱们进行举升操作时用力过急过猛,那么千斤顶非常容易就会被弄至变形报废无法使用。
总结:有很多车主从买车至今,不仅没有用过随车千斤顶,有的车主甚至连千斤顶长啥样都不知道,万一在路上遇上情况要换掉备胎时,不可能总是找到能够帮忙的人,那他们就只能呵呵了。熟习使用随车工具,也是车主必备的一项技能。所以,我们提议各位新手朋友,抽时间把自己爱车的千斤顶拿出来熟悉一下,要使用到的时候才不会手足无措。