跟着终究一次顶进的完结，液压千斤顶振荡的声响慢慢中止，历经400天奋战，中交一航局三公司承建的海口市临空经济区水系整治工程-1期管理工程项目施工一标段3号作业井到2号接纳井顺畅实现贯穿，成功点亮地下三十米的漆黑。
该段顶管工程单线米，钢筋混凝土管节为内径4.0米的大直径圆形管节，相当于一辆轿车的长度，为目前国内最大直径。此外，管道埋深21到24.3米，穿越粘土层、中砂层，含有少数的生物碎屑岩，为施工带来了不小的费事。
“泥浆又满了！”正在车上吃饭的施工员王时雨撂下电话，急匆匆赶往施工现场。项目顶管工程选用泥水平衡工艺顶进，在遇到粘土时会发生很多抛弃泥浆，经过沉积池沉积无法到达预期作用，构成泥浆阻塞，影响顶管施工。有一段时间，王时雨简直天天都会接到“沉积池满了，运送管道阻塞，顶管顶不了”一类的电话，但现场进行抽排处理的团队只能苦涩地笑着。因为大直径管节的“加持”，顶进单节管节出泥浆量约为150立方米，两节管的泥浆量就可以填满1个规范游泳池，仅3号到2号段就要安设600多节规范管节，这使得泥浆处理作业尤为困难。
“让太阳晒、用生石灰固化、加絮凝剂，作用仍是欠佳。”物设部部长宋广震跑遍了海口市各大商场，总算找到一种能处理泥浆问题的设备。“经过板框压滤机来下降泥浆的含水率，到达外运要求后再处理泥浆就简单多了。”听闻宋广震的介绍，王时雨紧皱的眉头总算舒展了些。经过重复实验，项目团队终究决议添加两台板框压滤机，经过泥水别离机别离、沉积池沉积、板框压滤机的归纳处理方法来处理抛弃泥浆，地下三十米的阻塞痛点问题总算被顺畅处理。
关关伤心关关过，在处理泥浆问题后，新的问题又接二连三。顶管在穿越含水量丰厚的中砂层时，因为地质上下差异带来的受力不均匀，极易呈现机头偏航，形成管节有裂缝乃至是漏浆，从而导致顶力上涨，致使管节有裂缝。这就需求团队依据地质状况经过机关导向设备不断调整，操控参数来纠偏。
“再往右略微偏一点。”在海口夏天继续高温到达38°的室外，丈量班长刘禹带领的丈量小组正在十层楼深的井下进行顶管线型丈量，这已经是他当日的第三次丈量。“还没平衡，把尺往右推一点。”刘禹聚精会神地对着对讲机说道，“趁现在运泥车不作业，咱们抓住测好数据。”“107节1.446米、100节1.45米……”一个半小时的严重丈量，丈量小组终究拿到这次顶管违背的数据，确保了机头沿着精准的道路月底，跟着顶管顺畅贯穿，世人悬着的心也随之落地。“虽然这是一次局内没有可学习经历的大直径顶管施工，但咱们仍旧是做成了。”项目经理高艳松眼里也亮起了自豪的光辉。（朱梦瑶、王雄伟）